해당 편 기장이 지상에 있는 정비센터와 통신해 추가 조치를 통해 정상 작동이 됐으나, 기장이 안전 운항을 위해 회항해 점검을 받는 게 맞다고 판단했고김포공항으로 다시 돌아와 점검을 진행했다.

해당 편 승객들은 대체 항공편을 이용해 다시 제주로 출발했다.

흥신소

-사고기 관련 정비 및 정기 점검은 어떻게.

연도별로 보면 2019년 5건, 2020년 1건, 2022년 1건 2023년 2건, 2024년 1건 등이다.

한편 무안공항 조류 퇴치 인력도 4명이 전부인 것으로 나타났다.

김포공항23명, 제주공항은 20명, 김해공항이 16명, 대구·청주공항이 8명의 조류 퇴치 전담 인력을 운용하고 있는 것과 비교하면 상대적으로 적다.

이날 오전 6시 37분김포공항을 출발해 제주로 향하던 제주항공 7C101편(B737-800 기종)이 이륙 직후 랜딩기어에서 이상이 감지돼 회항했다.

제주항공 측은 즉각 161명의 승객들에게 랜딩기어 결함 사실을 알리고 비행기를김포공항으로 되돌렸다.

항공편은 오전 7시 25분 안전하게 착륙했으나 일부 승객이.

오전김포공항시험분석센터로 이송하여 분석 가능여부 우선 확인 ** 사고조사 관련 NTSB(미 교통안전위원회) 참여, 보잉(제작사)·CFMI(엔진제작사)는 참여 협의중 *** 금일 관제교신자료 확인 및 관련 관제사 면담·상황확인 예정 ㅇ (통합지원센터) 12.

29(일) 22:30분 부터 무안공항 관리동 3층에 국토교통부.

이날 오전 6시57분께김포공항에서 출발해 제주공항으로 가던 B737-800(7C101편)이 랜딩기어 이상으로김포공항으로 회항한 바 있습니다.

해당 여객기는 지난 29일 사고 여객기와 동일 기종입니다.

한편, 송 본부장은 이날 오전 탑승자 가족을 지원하기 위해 직원 37명을 추가로 무안공항에 파견했다고.

30일 항공업계에 따르면 이날 오전 6시 37분김포공항에서 출발한 제주행 제주항공 7C101편(B737-800 기종)은 이륙 직후 랜딩기어에 이상이 감지됐다.

기체 결함으로 오전 7시 25분김포공항으로 회항한 이 항공편에는 총 161명이 탑승해 있었다.

송경훈 제주항공 경영지원본부장은 이날 브리핑에서 "이륙 직후.

오늘 새벽김포공항을 출발해 제주로 향하던 제주항공의 비행기가 기체 결함을 이유로 긴급 회항했습니다.

어제 무안공항에서 사고가 난 여객기와 같은 기종으로 확인됐습니다.

오늘 새벽 6시 반쯤 승객 161명을 태우고.

이 때문에 정비 불량에 의한 기계적 결함 유무도 철저하게 조사해야 한다는 지적이 나온다.

전날 참사 여객기와 같은 기종인 제주항공 7C101편(보잉737-800)도 이날 오전 6시37분김포공항에서 이륙한 이후 랜딩기어에서 이상이 발견돼 회항했다.

국토부는 전날 사고기에서 회수한 비행자료기록장치(FDR)과 조종실 음성기록장치(CVR) 등 블랙박스 2종을 이날 오전김포공항시험분석센터로 이송했다.

국토부는 사고 조사에는 미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 참여하고, 기체 제작사인 보잉과 미국·프랑스가 합작투자한 엔진 제작사인 CFMI와 협의 중이라고.

네, 국토부는 현장에서 수거한 비행기록장치 FDR과 음성기록장치 CVR을김포공항시험분석센터로 옮기고 있는데 곧 도착할 것으로 보입니다.

장치가 도착하는 대로 내용 분석을 시작할 텐데요, 두 개의 장치 가운데 음성기록장치는 외형이 온전한 상태지만, 비행기록장치는 외형 일부가 파손된 상태라 내용.