국토부는 전날 사고기에서 회수한 비행자료기록장치(FDR)과 조종실 음성기록장치(CVR) 등블랙박스2종을 이날 오전 김포공항 시험분석센터로 이송해 분석 가능 여부를 확인할 계획이다.

또 조사에 미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 참여하고, 기체 제작사인 보잉과 미국·프랑스가 합작투자한 엔진.

사고 원인 분석을 위해 회수된블랙박스(FDR, CVR)는 김포공항 시험분석센터로 이송됐으며, 미국 조사팀과 보잉사 관계자들도 조사를 지원하기 위해 방한할 예정이다.

사고 당시 여객기는 활주로 1200m 지점에 동체 착륙했으며, 약 1600m를 주행한 후 둔덕과 외벽에 충돌해 기체가 두 동강이 나면서 대형.

국토교통부는 비행기 음성기록과 비행기록을 담고 있는블랙박스를 수거했는데요.

사고 당시 항공기의 상황을 파악할 수 있기 때문에 원인을 규명할 핵심 단서로 꼽힙니다.

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일부에선 훼손 가능성도 제기되고 있는데, 이럴 경우 분석까지 미국 교통안전위원회에 조사를 맡겨야 해 6개월 이상 걸릴 수 있다는.

교통과 교통범죄수사팀은 처음 영도경찰서에서 수사 중인 이 사건을 넘겨받아 차량블랙박스영상 분석과 통화 내역, 금융계좌 추적 등을 통해 이들의 보험사기 범행을 확인했다.

구속된 이들은 친구 사이며, C 씨는 A 씨의 지인이다.

주로 A 씨가 운전, B 씨가 탑승자 역할을 맡았다.

네, 국토교통부는 오늘 사고 항공기의블랙박스, 비행기록장치와 음성기록장치를 김포공항 시험분석센터로 옮겨 분석이 가능한지 확인할 예정입니다.

비행기록장치는 비행경로와 각 장치의 작동상태를 담고 있습니다.

음성기록장치는 조종실 내에서 승무원들이 나눈 대화와 각종 경보음, 교신 내용 등을.

<질문 6> 국토부에 따르면 사고기의 2가지블랙박스인 비행기록장치와 음성기록 장치 두 가지 모두 수거했다고 하는데요.

이 두 가지를 분석한다면 정확한 사고 원인이 규명될 수 있는 건가요? <질문 7> 이번 참사는 랜딩기어 고장으로 '동체착륙'을 시도했다가 발생한 것으로 추정되는데요.

정부는 30일 오전 사고 당시 비행기 상황이 담긴 ‘블랙박스’를 수거했으며, 미국 국가교통안전위원회(NTSB)와 기체 제작사인 보잉사와 함께 합동조사를 하기로 했다.

국토부는 30일 정부세종청사에서 연 브리핑에서 “이날 오전 10시 비행자료기록장치(FDR)과 조종실 음성기록장치(CVR) 등블랙박스2종을.

사고 원인과 관련해선 사고 여객기에서 회수한 비행자료기록장치와 조종실 음성기록장치 등블랙박스2종을 김포공항 시험분석센터로 이송시켜 분석 여부를 확인할 방침이다.

사고 조사는 미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 참여하고, 기체 제작사인 보잉과 미국·프랑스가 합작투자한 엔진 제작사 CFMI와도.

"회수된블랙박스2개 중 1개 외관 훼손" 국토부는 전날 사고기에서 회수한 비행자료기록장치(FDR)와 조종실 음성기록장치(CVR) 등블랙박스2종을 이날 오전 김포공항 시험분석센터로 이송하기로 했습니다.

블랙박스두 개 가운데 항공기 비행경로와 각 장치 작동 상태를 기록하는 FDR은 외부 손상이 있는.

정확한 사고 원인을 규명하기 위해서는블랙박스분석이 필요하다.

국토부는 전날(29일)블랙박스로 불리는 ‘비행기록장치(FDR, Flight Data Recorder)’와 ‘조종석 음성녹음장치(CVR,Cockpit Voice Recorder)’를 모두 회수했다.

하지만 확인 결과 조종석 음성녹음장치 외관이 일부 훼손된 상태로 나타났다.